エンジンマウント2017仕様　「試乗編」

先日施した、リヴァーレ（2014モデル）のエンジンマウントの改造ですが、早速試乗ツーリングに出かけてきました！行き先は岡山県北部の蒜山高原です。パドックから往復150キロくらいです。まず走りだして感じるのが、エンジンのスムーズさの向上です！とくに50～60キロくらい …

アグスタ3気筒系のエンジンマウントを2017仕様に！

アグスタ3気筒系の前側のエンジンマウントは、今までは長～い貫通ボルトでエンジンのシリンダー部分を挟み、フレーム左右を締めこむ構造でした。 3気筒シリーズがデリバリーされてしばらくすると、レースを得意とするショップさんなどで知られるようになったのが、「こ …

F4の2010年式は、サイドカウルとアンダーカウルのヒートシールド(内張り)がすぐに剥がれてきてしまい、アルミテープや市販の断熱材を貼って補修されているオーナーさんも多いと思います。パドックでは、高年式F4のプレス整形された内張りを使っての張り替えをオススメしてお …

好評！快適改良計画第３弾です。今回は、カフェレーサー・コンチネンタルGTです！前回のブリーザーの改良に加えて、吸気系に手を加えてみます。右サイドカバーをはずすと、エアボックスの吸気口がありますが、最高回転数とノーマル排気系とのバランスを考えると、ちょっと …

MVアグスタから発売されている新型スポーツツーリングモデル「ストラダーレ８００」パドックでは試乗車をご用意しているのですが、この試乗車に当店の身長160cm女性スタッフも試乗したいと数日前にバイクに跨ってみたところ、あれれれれ・・・サイドスタンドをはらえないどこ …